|
Geschreven door Sander de Leeuw
|
|
vrijdag 10 september 2010 |
Wie maakt de Iphone? Apple? Fout. Dat doet Foxconn. Vlak naast de lijnen van de Sony Playstation en die voor Dell computers. Business Week biedt een uiterst interessant kijkje in 1 van de onbekende giganten van de electronica-industrie. Er werken volgens het artikel 300,000 mensen op de Foxconn Longhua campus in Shenzen. Kunt u zich voorstellen hoe een ploegwissel daar uit zal zien? Alleen dat al lijkt me een spektakel om een keer mee te maken...  Bent u de eerste die reageert?
|
|
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
dinsdag 07 september 2010 |
|
Grenzen passeren blijft een tijdrovende bezigheid, ook binnen de Europese Unie. Douaniers denken dat het land veiliger wordt door met een strenge blik de foto in een boekje te vergelijken met de tronie die voor ze staat. Dat duurt allemaal erg lang, en er wordt dan ook gezocht naar manieren om dit de automatiseren. In Nederland hebben we al een aantal jaren Privium. Goedkoop is het niet, maar het systeem werkt meestal goed, weet ik uit eigen ervaring. Niets is er heerlijker dan een lange rij voor de douane voorbij lopen en je oog te laten zien aan een klein rond spiegeltje, waarna het poortje open gaat. In Heathrow hebben ze iets soortgelijks, IRIS genaamd. Maar u dacht toch niet dat het Privium pasje bij IRIS te gebruiken was? Neeeeee, dat is een heeeeel ander systeem, meneer (sir). Maar op Heathrow is naast Iris nog iets nieuws - een gezichtsscanner. Die werkt met alle paspoorten met een chip, ook buitenlandse. Er zijn drie aparaten waar je je paspoort op moet leggen, vervolgens wordt je gezicht gescand, en gaat er een poortje open. Tenminste, dat is het idee, maar het werkt voor geen meter. Van de meeste personen die dit probeerden in de lange rij, slaagden er slechts enkelen in het apparaat te overtuigen van de rechtsgeldigheid van hun gelaatstrekken. En als iemand te snel het poortje instapte voor de controle, liet het display het akelige "intrusion detected" zien - er ontbrak nog een sirene aan, en een bataljon rennende cyborgs. Enfin, ik stapte vol zelfvertrouwen het poortje in, want handig als ik ben (denk te zijn) met technologie zou ik wel even laten zien, hoe het moest. Maar al snel werd ik verblind door de felle Led-lampen die op me gericht werden, en dat zonder ingesmeerd te zijn met factor 50. Ik keek nog snel naar beneden of mijn voeten wel goed op de stickers stonden, maar de aanwijzingen kon ik niet meer op tijd lezen. "Please go to the desk", hoorde ik de begeleidende dame al zeggen. Grijnzend liet ik mijn blauwe ogen en bleke gelaat zien aan de douanier. En dit land werd weer een stukje veiliger. Bent u de eerste die reageert? |
|
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
donderdag 02 september 2010 |
|
In de entertainment industrie klaagt men steen en been over het illegale downloaden. Echter, een veel gebruikt argument om juridische stappen tegen up/downloaders tegen te gaan, is dat de industrie te weinig alternatieven biedt. Logisch toch, dat je op je zolderkamer elke dag een paar torrents start, nieuwsgroepen leegzuigt en op deze manier terabytes aan media verzamelt? Als u dat logisch vindt, heeft u vast ook begrip voor de website Dokteronline.com. Laatst werd een apotheker berispt omdat hij medicijnen heeft geleverd via internet. Foei foei foei, want u hoort naar een apotheek te gaan, waar u ondanks een met witte jassen gevulde winkel een kwartier mag wachten totdat een dame u het papieren zakje overhandigt. Maar, waar zijn de alternatieven? Wanneer gaat de medische sector eindelijk eens serieus online? Bent u de eerste die reageert? |
|
|
De logistiek van de huizenmarkt |
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
vrijdag 30 juli 2010 |
|
De huizenmarkt zit vast als een huis. Wie op dit moment een huis wil verkopen dat niet in de allergoedkoopste prijsklasse ligt, mag gerust een duurzaam TE KOOP bordje aanschaffen - wellicht hangt het er een jaar. Gek eigenlijk, dat zoveel mensen hun huis willen verkopen, maar niemand wil kopen, blijkbaar. Maar denk eens aan een verbrandingsmotor: de zuiger gaat naar beneden, om benzine/luchtmengsel aan te zuigen. Maar de zuiger gaat alleen naar beneden, als het daartoe gedreven wordt, door ontbrandend benzine-luchtmengsel. Een motor kan stilvallen onder een te zware belasting (de recessie in onze metafoor), en heeft dan een hulpmotor nodig om weer aan te slaan. Ook in de productielogistiek komen we zulke voorbeelden tegen: je kunt geen batch produceren, omdat de silo's geblokkeerd worden door afgekeurde batches, en je kunt de afgekeurde batches niet wegdraaien, omdat je geen productsilo hebt. Als we weer even terugstappen naar de wereld van de huizen: het zou mogelijk moeten zijn je huis te verkopen aan een derde partij - bijvoorbeeld een cooperatie - die het bijvoorbeeld gaat verhuren. Daar schijnt namelijk wel vraag naar te zijn. En als daarmee de motor op gang geholpen kan worden, is een dergelijk hulpmiddel slechts korte tijd nodig. Of gaan we onze reutelende bak proberen aan te duwen? Bent u de eerste die reageert? |
|
|
Intermodaal Openbaar Vervoer |
|
Geschreven door Sander de Leeuw
|
|
vrijdag 23 juli 2010 |
Ik heb laatst met mijn chipkaart gereisd van de Vrije Universiteit naar Amsterdam Centraal. Ik begon met de metro (lijn 51) maar ben op Amsterdam Amstel op de trein overgestapt - die kwam net aan en is gewoon wat sneller. Eenmaal op station Amsterdam Centraal aangekomen bleek dat ik niet bij de trein met mijn chipkaart kon uitchecken. Ik moest terug naar het metrostation op Amsterdam Centraal, daar mijn pas even geven aan een controleur die aan de andere kant van de hekjes stond en met de chipkaart het poortje even opendeed - alsof ik daar het metrostation verliet. Waarom kan ik met deze kaart - HET nieuwe betaalmiddel voor het OV - niet bij elke in/uitcheckpaal uitchecken? Waarom moet ik mijn metroreis bij de metropaaltjes uitchecken en mijn treinreis bij de treinpaaltjes? Ik weet niet eens het verschil tussen 'metropaaltjes' en 'treinpaaltjes' - links op het perron op Amsterdam Amstel arriveert de metro en rechts de trein, waar hoort het paaltje nu bij (antwoord: de metro - maar dat weet je alleen als je het een keer test). Leg dit maar eens aan een Japanse toerist uit.... Intermodaal transport in Openbaar Vervoer ligt nog ver weg van ons op deze manier. Lang leve die ene chipkaart voor het openbaar vervoer! Nu de in- en uitcheckpaaltjes nog. Bent u de eerste die reageert? |
|
|
<< Begin < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 46 - 50 van 204 |
