Blog - LogistiekAnders.nl

Logistiek Anders

Ook de discussies beu over de wielen van een heftruck of de parametersetting van een simulatiemodel? Logistiekanders.nl geeft een andere kijk op logistiek. Niet met hapklare brokjes en recepten maar door u vooral tot verder denken aan te sporen - en te stimuleren om de wereld eens van een andere kant te bezien. Want er wordt te weinig creatief en innovatief nagedacht voorafgaand aan en gedurende logistieke trajecten. Hopelijk krijgen wij dat voor elkaar - en dat doen wij anders dan u wellicht gewend bent.

Logistiekanders.nl wordt gemaakt door Vincent Wiers (productieplanning & APS), Jeroen van den Berg (warehousing & WMS) en Sander de Leeuw (distributielogistiek).

Blog

De bal is rond

Geschreven door Vincent Wiers
zondag 29 mei 2011
Voetbal is een geliefd spel, merkte ik gisteravond weer, toen ik in een populair maar halfleeg grand café een espresso dronk. Ik heb ooit eens de volgende omschrijving gehoord van het spel: "Er zijn tweemaal elf spelers, één bal en Duitsland wint." Zo gaat het ook in ERP land: "Je doet een pakketselectie en SAP wint". En leidt dat tot goede resultaten? Zeker niet, als je bijvoorbeeld de publicatie van Markus & Tanis leest. Toch dendert de IT wereld en masse door richting standaardisatie op SAP. Er bestaan veel bedrijven die gestopt zijn met nadenken en een "SAP-tenzij" strategie kiezen. En niemand die zich afvraagt of het iets oplevert - want de buurman doet het toch ook? Welke CIO zal er ooit ontslagen zijn voor de keuze voor SAP? Maar wat voor keuze is het nu eigenlijk? Als een bedrijf eerst een lijst van wensen en eisen opstelt en hiermee een ERP leverancier gaat kiezen, komt het automatisch uit bij het pakket dat het meest flexibel is - en dus het lastigst te implementeren. Als u op die manier uw auto gaat kiezen, komt u misschien uit op dit monster. De SAP-hausse is derhalve een gevolg van een tsunami van bedrijven, die opgeschreven hebben wat ze niet nodig hebben. De gemiddelde SAP consultant, die hooguit 1,5 module beheerst, zal u met vragende ogen aankijken tijdens de implementatie. Uw gebruikers zullen u vragend aankijken, waarom hun, in sommige gevallen goedwerkende, systeem vervangen moet worden. Gek hè, die weerstand tegen verandering. En uiteindelijk zullen uw implementatiepartner en softwareleverancier hun schouders ophalen, als u ze confronteert met uw budgetoverschrijding van meer van 100%. De hele wereld doet SAP, dus de fout kan daar niet liggen... Bent u de eerste die reageert?

Brrrroemmm

Geschreven door Vincent Wiers
woensdag 25 mei 2011
...en wéér een regeling die aan zijn eigen succes ten onder gaat. Milieuvriendelijke auto's worden niet meer gesubsidieerd, want ja, dat kost de fiscus teveel geld. Dus gaan we weer in lekkere snelle kooldioxidegassers rijden, van 1 tot 100 wordt weer interessant! Bovendien: werden wij blij van al die Priussen en dat soort grut op de snelweg? Waarom zijn er geen mooie hybride karren? Overigens kan het milieu juist extra blij worden nu, want die acubakken waren juist heel erg slecht voor het milieu. Maar ach, de milieufreak wil graag actief laten zien dat hij of zij iets voor het milieu doet, en dat mag wat bomen kosten, nietwaar? Bent u de eerste die reageert?

De Grote Rode Knop

Geschreven door Vincent Wiers
vrijdag 20 mei 2011
Sinds er APSsen gebouwd worden, is er gepoogd om automatisch schedules te genereren. Nu kun je best hier en daar wat automatisch doen, zeker op hogere planningniveaus. Maar automatisch schedulen is onmogelijk. Een boude uitspraak - maar ik ken echt geen publicaties die het tegendeel bewijzen. Toch blijven bedrijven er om vragen, en als ik ze met de feiten confronteer, krijg ik te horen: "Ja, maar wij zijn echt héél speciaal!" Natuurlijk, u wel.. Enfin, de grootste oorzaak voor mislukte APS systemen is waarschijnlijk dat er teveel automatisch werd berekend. Waarom is het zo moeilijk? Omdat de doelstellingen conflicteren, omdat het een probleem is dat voortdurend wijzigt door de aankomst van nieuwe orders, omdat het model in het APS niet alles kan bevatten - bijvoorbeeld dat je de avondploeg beter niet dat moeilijke product kunt laten maken, omdat hun operators niet de grootste lichten zijn. Naast het feit dat het niet werkend te krijgen is, realiseren veel klanten zich niet dat ze het helemaal niet nodig hebben. Een probleem dat lastig is, laat zich niet wegautomatiseren. Integendeel, daar zou je juist mee aan de slag moeten, om het beter te begrijpen. Echter, als je als aanbieder in een APS selectie probeert eerlijk te zijn, loop je het risico om af te vallen. Gelukkig laten veel klanten zich 'onderweg' overtuigen dat ze echt geen grote rode knop nodig hebben. Maar dat deze discussie steeds weer terugkomt, verbaast me iedere keer weer. Bent u de eerste die reageert?

SCM = ERP?

Geschreven door Vincent Wiers
woensdag 18 mei 2011
Een blij bericht voor softwareboeren: ERP software zit in de lift, als je de cijfers van 2009/2010 bekijkt. En omdat SCM 'onderdeel' is van ERP, betekent een stijging van ERP implementaties een stijging van de belangstelling voor SCM? Ja? Nee! Een ERP pakket heeft vele modules, van salarisadministratie tot het beheer van onderhoudsschema's. Dus als bijvoorbeeld SAP meer implementaties uitvoert van hun boekhoudpakket, zou dit betekenen dat er meer aandacht is voor SCM? Even concreet: gaat u samen met uw leveranciers de kwaliteit verbeteren omdat uw accountant nu in Oracle de journaalposten kan optellen, in plaats van in uw oude systeem, dat ook goed werkte? Dacht 't niet, nee. Bent u de eerste die reageert?

Zware last

Geschreven door Vincent Wiers
dinsdag 17 mei 2011
Doordat meetapparatuur van Rijkswaterstaat verouderd is, ontspringen te zwaar beladen trucks de dans. Gelukkig gaat men de apparatuur vervangen, en hierbij heb ik een suggestie: haal niet alleen de te zwaar beladen trucks er uit, maar ook de te licht beladen vrachtwagens. Het is enorm zonde van de brandstof, de ruimte, het wegdek, de congestie, om lege trucks te laten rondrijden. Laat vervoerders maar eens ernst maken met intelligente planning - met het innovatieve vermogen van de meeste dienstverleners is het droevig gesteld. Bent u de eerste die reageert?

<< Begin < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>

Resultaten 21 - 25 van 204

© 2005-2012 www.logistiekanders.nl
Realisatie: www.bouwvanjewebsite.nl