|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
dinsdag 09 augustus 2011 |
|
 Een nieuw seizoen, een nieuwe start! Dankzij het dramatische weer in Nederland zijn vakantiegangers extra blij dat ze ook dit jaar richting Mediterranee getrokken zijn. En nu is het moment aangebroken om te bloggen over de nieuwste ontwikkelingen in de logistiek! Maar ja, wat zijn die nieuwe ontwikkelingen? Kort gezegd: die zijn er nauwelijks. De wetenschap laat het al jaren flink afweten, want stopt haar effort in het onderzoeken van sterk vereenvoudigde problemen. 2 machines, bekende aankomsttijden, geen omsteltijden, dat soort werk. En als er al een nieuw of origineel concept te vinden is, worden die nauwelijks gebruikt. Want bedrijven (ja, u!) houden van zekerheid, en imiteren daarom elkaar. Wie doet er eens een gooi naar focussed factories? Wie doet er echt aan sociotechniek? Precies, ja. In plaats daarvan roepen de media en zogenaamd vooraanstaande consultancies dat iets ouds ineens weer nieuw is. Zo hebben we nu ineens een S&OP trend (Sales & Operations Planning), terwijl die planningsfunctie zo oud is als MRP 2. Ja, maar er is onvoldoende aandacht voor, is het tegenwoord. Natuurlijk, laten we daarom roepen dat dit nu toch echt datgene is waar we nu al onze aandacht aan moeten besteden. Alsof S&OP te begrijpen is zonder de omliggende planningsfuncties goed te kennen.
Enfin, ik zal u een geheim verklappen...  Bent u de eerste die reageert?
|
|
Lees meer...
|
|
|
Geschreven door Sander de Leeuw
|
|
woensdag 06 juli 2011 |
Bombay is uit en Burnley in kopte vandaag de Volkskrant. De reden: de eerste call centers die enkele jaren geleden naar India werden geoutsourced komen weer naar de UK. De redenen zijn eenvoudig: niet alleen is de huur voor kantoren in de grote steden in India de laatste jaren exhorbitant gestegen, ook lopen bedrijven er steeds meer tegenaan dat in India call center personeel snel wegloopt in de hoop elders een beter betaalde baan te krijgen. In het noorden van de UK, waar werkeloosheid groot is en kantoorhuur laag is de verwachting dat loyaliteit van het personeel hoger is - en dat biedt ook weer nieuwe kansen. Wie volgt? Bent u de eerste die reageert? |
|
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
vrijdag 01 juli 2011 |
 Al decennia lang bestaan er prachtige concepten voor productiebeheersing. Er is weinig nieuws onder de zon, hoeveel sommigen u ook willen laten geloven: nu weer roepen ze over S&OP (oud), of SCM (ook oud), of collaboration (ja, ook oud). Wat moeilijk is, en blijft, is om de verschillende echelons in een bedrijf methodisch te laten werken. Dus: de detailschedulers laat je geen commerciele beslissingen nemen - lees: orders accepteren. Dat doen de planners. En de schedulers voeren het plan uit. Echter, de meeste klanten blijven ná het invoeren van dure systemen vasthouden aan hun oude werkwijze: de detailschedulers worden voortdurend lastig gevallen door verkopers, en planners zitten te verstoffen achter hun Excels, die door de rest van de organisatie worden genegeerd. De controle is zoek!Bent u de eerste die reageert? |
|
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
maandag 27 juni 2011 |
 De belofte van Supply Chain Management en Advanced Planning en Scheduling - het plannen van hele supply chains - is nog steeds niet uitgekomen. De meeste verbeteringen spelen zich af binnen één bedrijf en vaak zelfs binnen één fabriek. Er zijn uitzonderingen, maar die zijn zo schaars dat je er prijzen mee kunt winnen. Bij supply chain integratie in de praktijk is er meestal één machtspartij die een bepaalde manier van plannen afdwingt. Dat is bijvoorbeeld zo bij autofabrikanten of grote retailers. En waarom zou een bedrijf ook planningsinformatie delen met zijn leverancier? Mijn voorstel is: laat de leverancier betalen voor uw planningsinformatie. Op die manier zal de leverancier eerst een goede business case maken, en een proces ontwerpen, voordat er zonder meer om bakken met informatie wordt gevraagd, waar vervolgens toch niets mee gebeurt in het interne planningsproces. Pas zodra de leverancier zeker is dat er goedkoper kan worden geproduceerd met uw planning, zal ervoor betaald worden. Wat is uw planning waard?Bent u de eerste die reageert? |
|
|
Geschreven door Vincent Wiers
|
|
dinsdag 21 juni 2011 |
 En wéér is de Europese Gemeenschap ontevreden over het stoute Nederland. Wat hebben we dit keer gedaan? Onze luchtkwaliteit is beneden peil, en dat zou wel eens kunnen betekenen dat we boetes krijgen of dat bouwprojecten worden gestopt. Ach, bouwen deden we toch al nauwelijks meer, maar met al die valse lucht hou ik toch een vieze smaak in de mond. Want, hoe zit het dan in steden als Londen, Parijs, Madrid? Denkt u echt dat de lucht in Athene vele malen schoner is dan in Utrecht? Misschien een rottig voorbeeld, laten we de cijfers er eens bij pakken. Hee, dat is grappig! Zowel Amsterdam als Rotterdam zijn schoner dan gemiddeld! Uitlaat... ik bedoel... uitleg graag!Bent u de eerste die reageert? |
|
|
<< Begin < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 11 - 15 van 204 |
